jueves, 28 de julio de 2011

Bmw 323 i

LA cuestion es que tenia en el garaje un cacharro de 19 años que estaba hecho unos zorros, algo tenia que hacer...!!!!

Como en la epoca habia trabajo, me decidi a meterle mano de verdad... Lo primero fue pasarle la itv y ponerlo a mi nombre, (ni siquiera habia mirado si tenia algun tipo de embargo..!), me gaste unos 1000 eur en conseguirlo y pase la inspeccion gracias a un buen hombre de la itv que tb era forofo de bmw y cuando le dije que la intencion era restaurar el 323 me dijo.. " Te la paso, pero quiero verlo terminado.."...

Despues de eso, lo lleve a pintar, desmonte yo mismo toda parte exterior de la carroceria y lo cargue en una grua para llevar al pintor, habiamos decidido con mi mujer pintarlo en color rojo, pero cuando estuve en el pintor, tenia un Authi mini 1275 alli y lo habian pintado en azul... Era tan bonito..!!! que alli mismo le dije que pintara el 323 de ese mismo color, (una vez mas.... !!Me deje llevar por el corazonzito...!!!) fueron 1200 pavos...

Como coche de diario me habia comprado un Land rover discovery TD5, la idea era tener un coche para muchos años y que pudiese remolcar una plataforma para transportar maquinaria, (por aquel entonces, tenia dos retroexcavadoras y un camion, que era de lo que vivia..), O sea que con el disco, pocos tramos hibamos a hacer, recuerdo que el dia de la presentacion nos fuimos con miguel a un monte artificial en Maria de la salud y le dimos un buen repaso en plan 4x4.. Sin embargo Miguel, que las cosas tb le funcionaban laboralmente, se habia comprado un Subaru Impreza Wrx Sti... Casi ná..!!! 265 cv 4wd... despues de unos meses de tenerlo, fuimos a hacerle un par de pasadas y la verdad es que el cacharro andaba del carajo...!!!!

Mientras, el 323, seguia avanzando, lentamente y la velocidad de reabilitacion era proporcional a los ingresos extra que llegaban... Buscando informacion en internet, llegue a un foro de bmw... Era el Bmw faq club,... me enganche al foro y alli entable amistad con muchisima gente que tenia cacharros como el mio..

El 1 de Mayo del 2004, se organizo una reunion de E30 (denominacion comercial de la caja del 323) en Peñaranda de Bracamonte (Salamanca).. y para alla que fui con Sandra, cogimos un avion y alquilamos un coche en Madrid, (como curiosidad decir que nos dieron un Mercedes clase A, y hibamos a una concentracion de bmw's..!!!), alli les puse cara a nombres como Kazarn, (pedrito), Txapas, Jota, Victor316, Fer316, Fotxo, Askenix, ... Y a tantos otros con los que habia compartido un año y medio de consultas y posts,... la verdad es que fue una experiencia muy gratificante ver a tanta gente unida por un vehiculo comun, tanto fue asi que repeti la cita 5 veces mas, y conservo todavia hoy dia las relaciones con toda esa gente (y otros que se añadieron al grupo... y otros que se fueron,), lamentablemente las relaciones a distancia son complicadas, pero eso no significa que la voluntad de mantenerlas sigue hoy dia tan viva como en aquel 1 de mayo de 2004...

En la actualidad, sigo participando en Bmw faq y espero hacerlo muchos años mas...!!!

Con la movida de internet, miguel encontro un foro dedicado a los vehiculos traccion integral turbo, en el habia un foro para subarus, y un forero asiduo era un tal "Tomspeed", yo me meti tb en T.I.T y despues de algunos posts decidimos montar una kdda en el coll de sa bataia (creo recordar), alli conocimos a Tomas (tomspeed), un tipo muy particular... Bastante cachondo, muy cinico, y solteron empedernido, Yo ya tenia el 323 casi terminado y por tanto decidimos montar una rodada en el circuito de llucmajor, Tomas se puso al frente organizandolo y como suele pasar lo que tenia que ser la leche en cuanto a participacion, no fue tal... sin embargo Tomas mantuvo el tipo y dio el callo, apechugando...

Esa fue mi primera entrada en circuito a rodar con el 323,... decidi que habia que cambiarle suspensiones pero YA..!!, a aquella rodada original, siguieron otras, a veces con mas coches y otras veces con menos, miguel venia cuando podia, y yo empezaba a andar mal de pasta por lo que las tandas y la pasta que podia meter en el coche se hiban reduciendo progresivamente..

Tomas, sin embargo era un asiduo al circuito, incluso participaba en tandas organizadas por el T.I.T en distintos circuitos Españoles, evolucionando su subaru hasta los 500 cv... Tomas es ingeniero de profesion, y las preparaciones mecanicas le pierden...

A todo esto, el tema de los amotillos seguia latente, yo conservaba la xr y miguel la Gas gas, Saliamos esporadicamente y yo habia conocido a traves de la red a "Rotondas", un buen tipo donde los haya y me apunte con el a un par de salidas con el grup trail castellon...

De vez en cuando, entraba en Endureos.com (ahora 2y4T.com) y alli habia un tal "Andreu"... Un dia se creo un post sobre si habia mas Hondas CR o Hondas Xr, y el resultado es que habia practicamente las mismas, a Andreu se le ocurrio que si conseguiamos juntar unas cuantas un dia, el nos hacia una paella... Entonces yo pensé, Porque juntarlas solo para una Paella???

Y aqui nacio Xrfanatics...

sds..